●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし

●メーカー:トリプル9

●初代エスコートとなるMK1は1967年暮れに英国で登場、1970年からはドイツでも生産された。ごく常識的なフロントエンジン後輪駆動(FR方式)、リーフスプリングの後輪固定軸のシャシーを持っていたが、強いて言えばラック・アンド・ピニオン方式のステアリングと、当時のアメリカの流行を感じさせるコークボトル・ラインのスタイリングが特徴と言えば言えなくもない。「ケント・エンジン」と称された直列4気筒エンジンは当初1100ccと1300ccであったが、輸出用には950ccの廉価版も少数作られた。その後スポーティ版として1300GT、豪華版1300E、ロータス製1600ccDOHCエンジンを積んだツインカムが追加され、ツインカムはコスワース製BDA(Belt Drive A Series)エンジンのRS1600にバトンタッチした。エスコートMk1は1960年代末から1970年代前半にラリーカーとして大成功を収め、特にハンヌ・ミッコラによる1970年のロンドン-メキシコ・ワールドカップ・ラリーでの優勝が名高く、これを記念してラリー仕様のエクステリアを持つ「メキシコ」が販売された。また、モデル末期の1973年には米国製 フォード・ピントの2000ccエンジンをベースとしたRS2000も登場したが、性能的にはRS1600よりマイルドであった。

#7: 1972 Ford Escort RS 1600 MKI #7 Safari Rally winner

#19 1972 Ford Escort RS 1600 MKI #19 Rally Monte Carlo T.Makinen/H.liddon

1974: 1974 Ford Escort RS 2000 MKI
 
 

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オートアート【12097】1/12 ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (マットイエロー) ≪コンポジットモデル≫

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